هر چند شمارش معكوس برای پایان فصل پاییز آغاز شده اما آن طور كه برخی كارشناسان و همچنین نمایشگاه‌داران پایتخت می‌گویند هنوز زردی از بازار خودرو رخت برنبسته و خودروسازان داخلی همچنان با ثبات و حتی كاهش قیمت محصولاتشان روبه‌رو هستند.
این در حالی است كه طی یكی دو ماه اخیر بسیاری از كارشناسان و نمایشگاه‌داران نسبت به احیای دوباره بازار خودرو طی واپسین روزهای پاییز ابراز امیدواری كرده و معتقد بودند ركود، خاص حال و هوای هر ساله بازار طی فصل زرد است و هرچه به سرمای زمستان نزدیك شویم به گرمای بازار افزوده خواهد شد. اما گویا امسال جدای از سال‌های پیشین است و ظاهرا چندان امیدی به برافتادن چتر ركود از بازار نبوده و تولیدكنندگان و مشتریان داخلی نیز باید سهمی هر چند اندك را از بحران اقتصادی جهانی به یادگار ببرند.
هر چند خودروسازان داخلی برخلاف شركت‌های خارجی كه یك به یك به دلیل بحران اقتصادی جهان در حال تعطیل كردن واحدهای تولیدی خود هستند، با فراغ بال مشغول تولید بوده و ظاهرا بیمی از كاهش فروش خود نیز ندارند، اما آن طور كه از اظهارات نمایشگاهداران پایتخت برمی‌آید این روزها تمایلی از سوی مشتریان برای خرید خودرو نیست و تقاضا بسیار پایین آمده است.
● بازار تحت تاثیر بحران اقتصادی دنیا
اردوخانی عضو هیات رییسه اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در زمینه علت ركود بازار به خبرنگار ما گفت: بازار خودرو كشور نیز به میزانی بسیار اندك تحت تاثیر بحران اقتصادی دنیا قرار گرفته و این امر یكی از دلایل ركود فروش خودرو به حساب می‌آید. وی با بیان این كه تقاضای خرید خودرو نیز طی پاییز امسال پایین آمده تاكید كرد: هر چند ركود بازار در این فصل، طبق روال سالیان گذشته است، اما امسال اوضاع بدتر شده و كاهش تقاضا به شكل وسیع‌تر و عجیب‌تری رخ داده است.
عضو هیات‌رییسه اتحادیه ادامه داد: بعید می‌دانم ركود فعلی تا پایان سال دست از سر بازار خودرو داخل بردارد چرا كه اوضاع امسال با سال‌های پیش فرق كرده و بنابراین جان گرفتن دوباره قیمت‌ها دور از ذهن به نظر می‌رسد.
● بازار ۱۰ روز دیگر جان می‌گیرد
اظهارات اردوخانی درحالی است كه مدیر بازاریابی ایران‌خودرو اعتقاد دارد ۱۰روز دیگر یعنی همزمان با آغاز زمستان بازار خودرو باز هم جان گرفته و قیمت‌ها افزایش می‌یابد. هاشمی در این زمینه به خبرنگار ما گفت: اینكه می‌گویند بحران اقتصادی دنیا روی بازار خودرو ایران نیز تاثیر گذاشته، بیشتر در قالب بحث‌های روانی است، در واقع تاثیر این بحران در بازار داخل بیشتر روانی به حساب می‌آید كه آن نیز مدت زمانی خاص داشته و از بین می‌رود. وی با تاكید بر اینكه بازار خودروی داخل با آغاز زمستان باز هم داغ خواهد شد افزود: طبق روال سالیان گذشته هرچه به ماه‌های پایانی سال نزدیك شویم بازار خودرو نیز به تدریج از ركود بیرون آمده و قیمت‌ها در آن افزایش می‌یابد گفته‌های مدیر بازاریابی ایران‌خودرو درحالی است كه وی نیز ركود فعلی بازار را قبول داشته و به كاهش تقاضا اعتراف دارد.
هرچند كه برای مشاهده آینده بازار خودرو داخل باید مدتی صبر كرد، ولی آنچه كه هم‌اكنون به خوبی قابل درك به نظر می‌رسد سقوط آزاد قیمت‌ها و كاهش تقاضا در این بازار است.
● ۴۰۵ زیر قیمت كارخانه!
این روزها اگر سری به حوالی پل چوبی بزنید روی شیشه برخی مغازه‌ها با این عبارت رو‌به‌رو می‌شوید كه «پژو ۴۰۵ زیر قیمت كارخانه!»
طبق گزارش خبرنگار ما ظاهرا ركود فروش پژو ۴۰۵ به حدی است كه برخی نمایشگاه‌داران حاضر به عرضه این محصول قدیمی و البته محبوب، زیر قیمت كارخانه شده‌اند. در حال حاضر ایران‌خودرو برای تحویل فوری پژو ۴۰۵ بنزینی، ۱۳میلیون و ۸۰۰هزار تومان از مشتری طلب می‌كند، در حالی كه قیمت بازار این خورو ۱۳میلیون و ۶۰۰هزار تومان است.
نگاهی به قیمت سایر محصولات گروه پژو نیز از ثبات و حتی كاهش نرخ آنها در بازار حكایت می‌كند. به نحوی كه در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با كاهشی ۱۰۰هزار تومانی طی یكی دو هفته اخیر، با قیمت ۱۴میلیون و ۴۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است كه مدل صندوق‌دار ۹ V این محصول با نرخ ۱۹میلیون و ۴۰۰هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود، به گفته نمایشگاه‌داران پایتخت این مدل از ۲۰۶ به دلیل عرضه اندك در بازار، نسبتا كمیاب به حساب می‌آید. از سوی دیگر ۲۰۶ تیپ ۶ نیز كه دنده اتوماتیك و سفارشی به تولید می‌رسد هم‌اكنون قیمتی برابر با ۱۸میلیون و ۸۰۰هزار تومان را دارا است.
● پژو پارس ارزان
گویا عرضه پژو پارس‌های با قیمت پایین توسط یكی از شركت‌های تابعه ایران‌خودرو به بازار كه ارزانی این محصول را طی یك ماه اخیر به دنبال داشت هنوز هم ادامه دارد، چرا كه پژو پارس معمولی باز هم طی هفته جاری ارزان‌ شد و هم‌اكنون با قیمت ۱۷میلیون و ۴۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. این در شرایطی است كه مدل سفارشی این خودرو یعنی ELX قیمتی برابر با ۲۴میلیون تومان را در بازار دارا است. برخی از مسوولان ایران‌خودرو معتقدند پژو پارس معمولی طی یكی دو هفته آینده روند گرانی خود را آغاز خواهد كرد.
● تندر هم مشتری ندارد؟
باور كردن اینكه تندر-۹۰ هم با كاهش تقاضا روبه‌رو شده و به این دلیل قیمتش پایین آمده باشد كمی سخت به نظر می‌رسد اما در هر حال آن طور كه از خبرهای بازار برمی‌آید، هم‌اكنون مدل E۲ آن قیمتی برابر با ۱۴میلیون تومان را دارا است و تندر E۱ نیز با نرخ ۱۲میلیون و ۷۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین تندر E۰ هم كه تقریبا فاقد امكانات رفاهی و ایمنی خاصی است در حال حاضر با قیمت ۱۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است كه هنوز قیمت كارخانه‌ای تندر-۹۰ از سوی وزارت صنایع ابلاغ رسمی نشده است.
● ركود دنباله‌دار سمند
در خانواده سمند نیز مانند بیشتر محصولات ایران‌خودرو ركود و ارزانی حاكم است. هم‌‌اكنون مدل معمولی این محصول نرخی برابر با ۱۳میلیون و ۶۰۰هزار تومان در بازار دارد و مدل LX آن نیز با قیمت ۱۵میلیون و ۸۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد كه از ارزانی ۱۰۰هزار تومانی آن حكایت می‌‌كند. از سوی دیگر سورن بزرگ خاندان سمند نیز همچنان روزهایی بدون مشتری را تجربه كرده و در حال حاضر با قیمت ۱۷میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.